Если это событие пройдет, это будет первая гонка Формулы-1, проведенная в Африке после Гран При Южной Африки 1993 года.

«Мы участвуем в гонках на пяти континентах, и последний обитаемый нами континент, на котором мы не участвуем, - это Африка», - сказал Братчс.

«Марокко и Марракеш заранее обратились к нам с просьбой принять там гран-при. Интерес очень высокий».

Братчс сказал, что «действительно важно», чтобы владелец F1 Liberty Media провел гонку в Африке, и что они также смотрят на гонку в Южной Африке «в краткосрочной перспективе».

В следующем году состоится первый Гран-при Вьетнама в столице страны юго-восточной Азии Ханое, а Гран-при Голландии на исторической трассе Зандвоорт впервые с 1985 года вернется в календарь.

Полностью электрический чемпионат Формулы E уже проходит в Марокко - уличная гонка в Марракеше.

Последний гран-при в Марокко состоялся в 1958 году, когда в Касабланке победил Стерлинг Мосс.

Несмотря на добавление Вьетнама и Нидерландов, Bratches добавил, что он ожидал, что F1 продолжит с календарем с 21 гонкой в ​​следующем году.

«Мы с оптимизмом смотрим на перспективу проведения календаря на 21 гонку в следующем году», - сказал он. «Я не думаю, что у нас будет нечто большее».

Пять гонок вышли из контракта в конце этого сезона - Великобритания, Италия, Германия, Мексика и Испания.

F1 уже объявила, что имеет «принципиальное соглашение» о продолжении Гран-при Италии в Монце до 2024 года, согласовав срок действия и финансовые условия контракта.

Сильверстоун, как полагают, близок к тому, чтобы обеспечить свое будущее новой сделкой.

Братчс сказал: «Посмотрим. У нас продуктивные дискуссии с несколькими сторонами. Сильверстоун был центральной и плодотворной частью календаря гонок с 1950 года. Эти дискуссии продолжаются».

Если Сильверстоун согласится на новую сделку, это может привести к тому, что в следующем году Германия, Мексика и Испания останутся без гонок.